如何判定减振器是否受损，揭秘检查步骤

作者：admin　来源：未知　发布时间：2012-6-18 9:31:14　浏览次数：53次

众所周知，在炎炎夏日，机械的受损率居高不下，而作为机械内的一个重要部件，减振器是最容易受损的部件之一。

一般来说，减振器需要在两年左右更换一次，而如果长期出差在外或者长期行驶在颠簸路途中，更换的频率还要更勤一些，比如一年更换一次。通常情况下，一旦确定了它出现问题后，要先查看是否有漏油的情况。你开车去维修检查，维修人员往往会先看油封垫圈、密封垫圈是否破裂损坏。阻尼弹簧云顶国际网上平台器

很多时候，通常贮油缸盖螺母松动有很多原因，比如可能是封垫圈损坏了。假如排除了这个可能后，还是不能排除是否有漏油的问题，那维修人员就会拉出减振器出来检查。通常如果它有问题，就会出现‘发卡’的情况。这个时候若没有问题，再继续检查，看是否为活塞与缸筒间的间隙过大的问题，或者是活塞连杆有无弯曲的现象。

还有一点，在真正的实际使用中，很多有经验的人都知道，它偶尔会出不同的响声故障。这往往是因为减振器与钢板弹簧、车架或轴之间有相互的碰撞。弹簧云顶国际网上平台器

长期的碰撞会导致它受损，这个时候需要将它与钢板弹簧之间的位置相互调节到一个合适的位置，比如空间间隙，长度等等，如果钢板有变形等，需要及时更换钢板或者调节减振器的位置。减振器会影响到零件的运行，一定要细心检查配置好在进行驾驶。